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2010台北機器人展

2011年2月28日 星期一

評估參訪花博夢想館的時間與經費(草案)

由於昔日工業技術研究院同事的推薦可以帶學生前往夢想館參觀, 也符合本計畫的宗旨
因此整理目前規劃的參訪行程

不過看了一下夢想館參觀預約的辦法, 有些困難! 所以明天要請TA協助問一下最好的方法


另外本週三光電元件將安排的內容為光學濾光片的介紹以及與影像處理之間的關聯
我準備了三組

2011年2月24日 星期四

大尖山來電,還有其他的費用估算..

剛剛接到去年接待我們陳先生的電話。基本上學生1人350元,有35個床位(35*350=12250元)。教授3人住三人房(3床),算折價2200元。司機房招待。以上均含三明治早餐與飲料。基本上我與黃主任要用計畫的主持以及共同主持費用平分學生3月6日的晚餐(12000)。不過林振漢教授也會去,所以…呵呵呵。南部科學園區的午餐因為要到園區的Shopping Mall用餐,因此改為同學自費。但過去的經驗學生常常會粘在你後面,跟你說這個好像很好吃…看到這裡,有意申請計畫的各校教授,執行園區計畫要有愛心,口袋要深啊。



PS:各校教授若有需要我於2.24在中部科學園區簡報的投影片PDF 檔可以跟我聯繫。

FY99學年度園區計畫經驗分享

今天下午2:00-4:00到中部科學園區進行了計畫分享。由於時間緊湊,所以簡報投影片是跳著講。會後與弘光科技大學的王教授有交流互動。我會提供一部份的經驗給他們。計畫合作公司利基應用科技的張乾益協理今天也順道前來,同時於管理局1F指導我們計畫學生關於競走車比賽的事情。開會之前我順道拜訪均豪精密表達感謝之意,遇到蕭先生以及後續接手的林先生。不過目前實習名額仍未確定,我認為由於許多的優秀學校都非常期待跟均豪合作,因此他們今年的實習名額也許無法提供。不過FY100 年度計畫的共同主持人林振漢教授於本週二有協助安排東林科技公司的董事長、總經理以及特助等前來本校聯繫與互訪,因此有提到3個實習名額的機會。相對的利基應用科技也會提供3個實習名額的機會。不過由於今年度計畫的執行屬性要達到特定的目標成果,而廠商也提出了一些必要的需求,因此今年無法如同均豪一樣的進行公開的甄選,必須要於目前計畫參與的大三學生進行實習。這樣是否違背科學園區計畫的精神?這一點我必須要謹慎的思考一下。

PS: 會後跟黃主任聊了許多....嗯,有危機感。

2011年2月23日 星期三

名額已滿, 下次請早 :p

感謝各位計畫同學的熱情參與. 報名兩天一夜南部學習之旅的名額40位2小時內已經預約登記完畢
請各位同學下週三繳交350元住宿費

接下來我們還會參觀工業技術研究院, 國家精密儀器中心, 國家太空中心, 均豪精密太陽能產線, 中部科學園區管理局以及兩次的深度參訪, 請各位同學期待

心虛....

明天要到中部科學園區進行99 學年度計畫執行示範簡報。其實有些心虛。因為過去這些年來雖然我們戰戰兢兢的執行,可是仍有許多的事情都無法於規定的時間內完成。計畫變更、期中報告等,甚至於計畫申請過程、經費報銷以及現在安排計畫執行訪視的時程都是被催繳的執行單位,有些汗顏。不過真的很需要感謝計畫辦公室博大公司的耐心與協助,讓我們能夠執行這個計畫而且願意讓我們有機會分享我們的執行經驗。無論好壞,我想把經驗忠實的分享給中區學校是我們的責任。附件為我們的簡報投影片,請各位指教!

PS:今天不期而遇遇到郭榮浩(均豪實習學生),他趁過年期間參訪了南部的風力發電與太陽能發電的展示中心。前幾天於B421教室有一群林教授的學生已經努力的為參賽而準備-有心的學生還是有的,加油!

LED專利獲得通過


利用LED配合智慧的燈源控制作為洗衣機與電冰箱等家電照明殺菌之用,可以提供給學生一些新產業的啟發。

2011年2月22日 星期二

3.21 工業技術研究院與新竹科學園區參訪計畫時間敲定!

Part 1新竹科學園區管理局時間為3月21日早上10:30-12:00

Part 2工業技術研究院展示館
1. 參訪目的:執行99學年度由國家科學委員會指導的科學園區人才培育計畫「智慧機器於光電產業的應用」,希望學生可以了解工業技術研究院的相關最新智慧機器的技術以及光電研發能量。
2. 參訪時間:3月21日下午1:30-2:10
3. 背景:科學園區人才培育計畫的目的在於提供與培養技職體系學生接觸先進單位的研究成果。工業技術研究院為國內產學研傑出人才與研究產出的交匯之處,必定可以給本次計畫的學生一些新的衝擊與認知。
4. 訪客名單:20人(包含學生與老師,穿西裝)
5. 帶隊老師:電機系歐崇仁老師

中午休息時間到工業技術研究院或清華大學小吃街自費用餐(老師已經破產了…)  Orz

2011年2月20日 星期日

今天的新聞「我碩博士人口 年底增至百萬」,科學園區計畫需要思考的方向!

本校的科學園區人才培育計畫必須要持續的強調以訓練學生實務為基礎技術為主。我們學校同學有機會考上好的研究所的機會不多,有些同學其實園區計畫就他們最後接受良好訓練的機會。壓力還真有些大。本週的計畫簡報會議也許可以跟來賓一起分享。

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更新日期:2011/02/20 02:06 記者于國欽/台北報導 工商時報【記者于國欽/台北報導】

內政部昨(19)日指出,去年底,我國具研究所學歷的碩、博士人口已達到92萬5千人,依此一成長的速度估計,今(100)年底我國碩、博士人口將達100萬人,高學歷人口比重之高已在世界名列前茅。內政部發布統計通報指出,99年底台灣具研究所學歷的人數已達92萬5千人,具大學學歷者達398萬1千人,兩者合計占我國15歲以上的25.1%,此也代表,國內15歲以上人口中,每四名就有一名具有大學以上高學歷,十年前這一比率還不到10%。

依教育部統計,民國70年代中期每年自研究所畢業的碩、博士只有4千多人,到了80年代中期升至1萬5千人,隨著國內大學廣設研究所招生,如今一年畢業的碩、博士高達6萬3千人,這是台灣碩博士人口快速成長的原因。內政部指出,近十年我國各教育程度人口中,以研究所程度的人口成長最快,近十年平均年增率15.5%、大學居次10.1%。96年~99年國內具研究所學歷的人數依序為72萬2千、78萬9千、85萬5千、92萬5千,內政部官員說,以此一速度推計,今年底台灣的碩博士人口就將升至100萬人。這位官員表示,碩博士如今進入職場起薪遠不如十年前,但仍比大學學歷者高,政府部門近年約聘人員幾乎都具研究所學歷,私人企業給碩博士起薪也較高,這應該是國人追求高學歷的原因。依教育部統計,98年在國內大學畢業的碩士近6萬人,博士3千7百人,學士22萬7千人,合計29萬多人,對應內政部人口統計,在20~24歲這個年齡層有61%具大學或研究所程度,若以15歲以上的人口觀察,也有25%具大學或研究所程度,內政部官員表示,台灣高學歷人口比重,在全球已名列前茅,甚至已超越不少先進國家。

2011年2月18日 星期五

計畫學生的專題指導

下週一正式開學。今天教導六位計畫學生關於專題報告的格式要如何撰寫。基本上由題目訂下之後查詢10篇最近日期的文獻,然後這幾篇文獻中若有共同引用的就是關鍵文獻。由這些文獻的趨勢撰寫前言的第一部分說明別人的成就,接下來第二部分就是你要達到的成就與技術規格,而後內容部分則就是你如何達到這個規格的過程。結果與討論則就是你製作結果系統的表現,結論則就是這個專題研究的回顧-而這部分與摘要述說的重點一前一後相互輝映。

專題成果的重點將就是下一梯次科學園區計畫的執行重點。本計畫的林振漢教授將於下一梯次的計畫共同提出他的專業規劃,讓學生就業展現的成果更為豐富與精采,增加申請園區就業的機會,相信能夠讓科學園區人才培育計畫有更耀眼的產出。

2011年2月16日 星期三

規劃3月23日前往工業技術研究院參訪(草稿)

今天跟教學助教郭同學聯絡討論3月6,7日活動的事情
連同前往的廠商為利基應用科技張協理

另外3月23日規劃早上參訪機械所, 下午參訪光電所

今天把2月24日的簡報投影片提供給南部科學園區

2011年2月15日 星期二

光電工程上課時間為星期三, 機電整合實務星期一

各位同學大家好
新學期開始了, 請各位注意上課時間.
3月7日參訪時則需要跟趙維和老師的電機機械實習課程進行調課事宜

2011年2月13日 星期日

天燈!新學期開工了

與教學助教聯繫南部之旅聯繫確認,剩下協同參訪廠商的資料要補給路竹園區。昨天參加平溪天燈施放(第三波的67組),人擠爆了!下午有先於農會放一個天燈,背面有寫祝福電機系的科學園區計畫順利,但竟然忘了拍下來做證明。看到的只有0.55(內行的知道這是何意)。會場有許多的小型LED天燈,可以提供給新學期學生的一個光電技術於文創產業的應用。當然如果同時結合智慧系統話,你想像一個會說祝福話的LED燈,一邊飄阿飄一邊講話-祝福你~~~ 保庇你~~~,還蠻嚇人的。祝福本計畫相關師生與人員大家新的一年平安幸福!


2011年2月3日 星期四

大年初一的課程構思(草稿)

1. Prolog+InnoBasic Commander
2. Eureka Solver
3. Derive
4. LightTool+FRED

2011年2月1日 星期二

祝大家新年快樂! 1.24日園區計畫參訪台北行學生的心得出爐了



感謝北台科學技術學院電機系潘同泰教授以及淡江大學電機研究所李維聰所長的協助接待與楊玉婷博士候選人的詳細講解。


班代
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一月廿四日在台中的烏日高鐵站,外面風很大,因為大陸冷氣團的來襲,可是不管外面風在怎麼大、再怎麼冷,也吹不惜內心裡的雀躍心情。雖然說一大早就冒著10。C的低溫寒流跑到高鐵站來參觀,不過也小有收穫,「光陰似箭,歲月如梭」,烏日高鐵站以編織布料的「梭子」來作為整棟建築物的原型強調了快速、省時的便利性,鐵道與車站為一體的新盈設計,增加了它使用時的便利性,在台灣是為創舉。台鐵、高鐵、台中捷運三者的三鐵共構,象徵著大台中地區發展前景一片美好,期待著台中捷運正式營運之時,到那時整個大台中地區的未來經濟發展光景令人為之期待。話說,高速鐵路的高鐵真的很快速,再高鐵上跟朋友聊一下天就到苗栗,正要再舒服的椅子上培養睡意時我們已經到了終點站「台北站」,「三鐵共站」的台北「火車站」、「捷運站」、「高鐵站」真的很大,若不仔細的看指標還真的有可能會迷路呢!?

搭上捷運,我們往北台技術學院的方向出發,與「台藝大」相依的「北台」人人氣息豐厚,在參觀「北台」的機器人博物館時只能說驚嘆連連啊!歷代以來的「彷真形機器人」,不管是玩具或者是有著實質用途的機器人,在「機器人博物館」內館藏相當的豐富,令人驚歎不虛此行!

下午,台北的天空飄著細雨,細細的雨夾帶著冰寒刺骨的大陸冷氣團寒風,一步一步的大家往淡江大學的方向走去,「淡江大學」在台灣已經是一所眾所皆知的名校,依山勢而居的他遼闊、莊嚴,在白靄靄的霧色中大家一步步的往電機館出發,觀摩他鳴聞世界的「智慧形機器人」,以參與國際上大大小小「智慧形機器人」比賽的淡大,「智慧形機器人」已經出到了第六代,每一代都有每一代的特色,一代比一代進步,令人讚嘆著世界的進步,以及台灣人的無線創意,當我們看到實體「智慧形機器人」在我們面前作踢球表演時,感覺著世界再怎麼亂,台灣還是有未來的!!一天下來,說不累是騙人的。10。C的低溫外加飄著雨,還要走山路、趕時間時還要用跑的,到了捷運站還讓位給日本婆婆座,站了一整天真的有點小累了。但是若有機會被問說「你下次還想要在來嗎?」那回答當然是肯定的!活潑的「北台」、白靄的「淡江」兩所截然不同的學校,幫我開啟了全新的視野,在這小小的台灣,必定能立帆於世界。